Leilão na B3 decide nova concessionária da BR-163
O leilão da concessão da BR-163, que prevê a duplicação de 245,8 quilômetros entre Sinop e Guarantã do Norte, ocorrerá nesta quinta-feira (12), às 14h, na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). O deputado estadual Diego Guimarães (Republicanos) estará presente na capital paulista para acompanhar a disputa que definirá a nova concessionária responsável pela rodovia, um corredor logístico estratégico para Mato Grosso.
Impacto da duplicação para a região e segurança viária
A duplicação do trecho está entre as principais obras previstas no contrato reestruturado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Essa etapa integra um dos principais corredores logísticos do estado, utilizado para o escoamento da produção agrícola rumo aos portos do Arco Norte, no Pará. Além disso, o trecho registra frequentes acidentes graves, envolvendo principalmente caminhões e veículos de passeio.
O contrato prevê concluir a duplicação em até sete anos, prazo que foi reduzido em relação aos nove anos inicialmente previstos. Essa alteração decorreu das consultas e audiências públicas promovidas pela ANTT, com participação de autoridades, setor produtivo e moradores da região. Diego Guimarães esteve presente nessas discussões, apresentando demandas para antecipar as obras e reforçar a segurança viária.
Segundo o deputado, “duplicar de Sinop a Guarantã significa salvar vidas, melhorar o escoamento da produção e preparar nossa região para continuar crescendo”.
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Benefícios para o transporte e intervenções previstas
A duplicação terá impacto direto na circulação de veículos entre municípios do Nortão, como Sinop, Itaúba, Colíder, Nova Santa Helena, Terra Nova do Norte, Peixoto de Azevedo, Matupá e Guarantã do Norte. A rodovia é fundamental para o transporte de cargas e para o deslocamento diário da população local.
Além da implantação de pistas duplas, o contrato inclui faixas adicionais, vias marginais, melhorias em acessos e interseções, construção de passarelas e outras intervenções que visam ampliar a capacidade e a segurança do trecho.
Segurança viária e urgência nas obras
A segurança na BR-163 é uma preocupação constante, principalmente no trecho que permanece em pista simples e registra intenso fluxo de veículos pesados. A duplicação é vista como medida essencial para diminuir riscos de colisões e melhorar a fluidez do tráfego.
Em abril, Diego participou de audiências públicas da ANTT em Sinop e Brasília, defendendo a antecipação das obras. O parlamentar considera o prazo de sete anos ainda elevado diante da frequência dos acidentes e propõe a conclusão do projeto em dois a quatro anos.
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Essa preocupação ganhou força após uma série de acidentes fatais na rodovia. De acordo com Diego, nove famílias foram impactadas por tragédias no trecho em um intervalo de dez dias.
Investimentos e cronograma contratual
A reestruturação da concessão prevê investimentos de R$ 10,78 bilhões ao longo de 20 anos. O montante contempla intervenções em toda a malha administrada pela Via Brasil BR-163, que abrange cerca de 1.009 quilômetros de rodovias em Mato Grosso e Pará.
O leilão envolve a venda de 100% das ações da concessionária, com critério de julgamento baseado no maior desconto sobre a tarifa básica de pedágio. A transferência do controle dependerá do cumprimento das etapas previstas no edital.
O novo contrato terá vigência entre 2027 e 2046, contemplando investimentos em duplicação, recuperação da infraestrutura e melhorias na segurança viária.