Expedição Técnica Rumo aos Portos
A Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato) deu início, neste sábado (21/02), a uma caravana com cerca de 20 presidentes de sindicatos rurais. O grupo está percorrendo o Estradeiro da BR-163 — Do Campo ao Porto, uma expedição técnica que se dirige aos portos de Miritituba e Santarém, no Pará. O principal objetivo dessa ação é acompanhar, de perto, as condições logísticas da principal rota de escoamento da produção de grãos do estado e coletar informações que fundamentem propostas para a melhoria da infraestrutura e segurança viária.
O roteiro da expedição inclui, na ida, o trajeto de Cuiabá a Matupá, totalizando 684 km, seguido no dia seguinte pelo deslocamento de Matupá até a região do KM 30, no Pará, que soma 756 km. Durante essa viagem, a comitiva irá observar trechos da rodovia que apresentam maior desgaste, além de identificar pontos de risco e os efeitos causados pelo tráfego intenso de veículos pesados.
Na segunda-feira, a comitiva seguirá do KM 30 até Miritituba, um percurso de 32 km, onde será realizada uma visita técnica à Estação de Transbordo de Cargas (UNI-Z). Além disso, uma atividade de barco está programada para conhecer áreas dedicadas ao transbordo de cargas. O itinerário também inclui a continuidade da viagem de Miritituba até Santarém, com mais 362 km, conectando a rodovia à fase portuária do processo de escoamento.
Visitas Técnicas em Santarém
Em Santarém, a programação da expedição contempla visitas técnicas às docas por vias fluviais e à Companhia Docas do Pará (CDP), onde o foco será a infraestrutura e os acessos relacionados ao Tapajós/Arco Norte, essenciais para o transporte de grãos.
O presidente da Famato, Vilmondes Tomain, enfatiza a importância do Estradeiro ao transformar a vivência na rodovia em um estudo detalhado que promete oferecer diagnósticos e propostas práticas. “Vamos percorrer a estrada para observar os problemas. Os produtores rurais simbolizam a realidade de quem necessita dessa via para trabalhar e entregar suas produções”, destaca Tomain. Ele ressalta que o agronegócio representa 56% do PIB de Mato Grosso, o que torna essencial que o governo tenha um olhar mais estratégico sobre as necessidades do setor.
Armazenagem como Solução para Gargalos
Tomain também aponta a armazenagem como um fator crucial para mitigar gargalos e reduzir a pressão sazonal sobre a rodovia. “É fundamental viabilizar a construção de armazéns, mesmo que em menor escala, para que o produtor não fique refém das intempéries durante a colheita e para diminuir o pico de caminhões nas rodovias”, afirma.
Ao longo da expedição, a comitiva irá identificar e mapear os pontos críticos da BR-163, como trechos não pavimentados, buracos, atoleiros e desbarrancamentos. Além disso, será verificada a qualidade da manutenção das partes já pavimentadas e os impactos do tráfego pesado de grãos sobre a condição do pavimento, buscando soluções que beneficiem a logística do agronegócio em Mato Grosso.