Intervenções na Prainha para Garantir Segurança
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT) já deu início às ações necessárias para sanar os problemas constatados durante a execução das obras de implantação do BRT na Avenida da Prainha. O secretário Marcelo de Oliveira fez uma visita ao local no último domingo (dia 1º) com o intuito de acompanhar o progresso das obras e definir medidas imediatas.
Segundo o secretário, as dificuldades encontradas na Avenida da Prainha foram situações imprevistas em um projeto dessa magnitude. Contudo, a Sinfra está colaborando com a concessionária Águas Cuiabá e a Prefeitura de Cuiabá para encontrar soluções para o trecho afetado. “No passado, algumas ligações de bocas de lobo com o canal central não foram finalizadas corretamente, resultando em vazamentos ocultos que causaram desmoronamentos no solo. Neste domingo, estivemos na obra para verificar a situação e já passamos orientações ao consórcio responsável pelas obras do BRT”, explicou Marcelo.
Embora os problemas não tenham sido gerados pelas atividades do Governo do Estado, a Sinfra-MT precisa solucionar essas questões para evitar acidentes graves na área. Ao menos cinco pontos críticos foram identificados e necessitam de correção imediata.
O secretário ressaltou que a Águas Cuiabá está cumprindo um termo de ajustamento de conduta, estabelecido junto à prefeitura e ao Ministério Público, visando a implantação da drenagem da bacia da Prainha. Aproveitando a oportunidade em que a concessionária iria interditar um trecho da Avenida, a Sinfra realizou sondagens e identificou os problemas existentes.
As intervenções necessárias incluem o reaterro manual das caixas de drenagem, o recorte das pistas para permitir um novo aterro nos locais afetados por erosão, além de um remendo profundo antes da aplicação de uma nova camada de asfalto. Atualmente, os serviços estão sendo executados na pista que segue em direção ao Centro, especificamente no trecho compreendido entre a Praça Ipiranga e a Avenida Dom Bosco.
De acordo com Marcelo de Oliveira, a expectativa é que as obras de correção sejam concluídas até o próximo domingo, para que, então, se iniciem as correções na pista oposta. O secretário também mencionou a necessidade de verificar o trecho entre a Avenida Dom Bosco e a XV de Novembro, mas acredita que, devido ao reforço realizado na laje durante a construção do VLT, problemas semelhantes não devem ser encontrados naquela área.
Entenda a Questão da Drenagem
A situação se agrava ainda mais devido ao posicionamento inadequado de algumas tubulações que deveriam direcionar a água da chuva, captada pelas bocas de lobo, em direção ao Córrego da Prainha. As tubulações estão localizadas a cerca de 40 centímetros da parede do canal, o que impede que a água siga seu curso correto, resultando em despejo direto no solo. Essa condição contribuiu para a infiltração de terra no canal e o surgimento de buracos sob a pista.
Tal cenário coloca em risco a segurança viária na Avenida da Prainha, aumentando a possibilidade de grandes deslizamentos e a formação de crateras na pista.
Rotas Alternativas para Motoristas
Para minimizar os transtornos durante as obras, algumas rotas de desvio foram estabelecidas:
OPÇÃO 1: Motoristas que vêm pela Avenida Tenente Coronel Duarte (Prainha) em direção ao bairro Porto devem acessar a Avenida Getúlio Vargas e, em seguida, virar à esquerda na Rua 13 de Junho até a Rua Thogo Pereira (Hospital Geral), virando à esquerda novamente para pegar a Avenida 15 de Novembro.
OPÇÃO 2: Aqueles que estiverem na Avenida Tenente Coronel Duarte, ao chegar ao semáforo da Avenida Generoso Ponce, devem virar à esquerda e seguir pela Rua Clóvis Hugueney até o semáforo do Hospital Santa Casa, acessando a direita na Rua Dom Aquino até a Avenida 15 de Novembro.
Os passageiros da Estação Ipiranga continuarão utilizando um ponto provisório na Rua 13 de Junho, enquanto os usuários das linhas intermunicipais seguirão usando a Rua Clóvis Hugueney, exceto para a linha 08, que está desviando pela Rua 13 de Junho.