Pavimentação e Melhoria das Estradas
O Governo de Mato Grosso decidiu dar um passo importante na infraestrutura viária da região de Cuiabá, com um pacote de obras que totaliza cerca de R$ 250 milhões, conforme informações divulgadas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). O projeto visa, entre outras ações, a pavimentação inédita de estradas, a recuperação de trechos danificados e a construção de pontes, conectando a capital aos distritos de Nossa Senhora da Guia, Coxipó do Ouro e Águaçu.
Integração Viária: Uma Necessidade Histórica
Relatos de moradores indicam que essas melhorias são uma antiga reivindicação das comunidades, que, por décadas, enfrentaram o desafio de acessar Cuiabá por meio de estradas de terra. Essa iniciativa é parte de uma política estadual que busca fortalecer a malha viária e fomentar o desenvolvimento regional, conforme previsto no Plano Plurianual do Estado.
Nas proximidades de Nossa Senhora da Guia, a Sinfra já pavimentou 19 quilômetros da MT-400, que liga a região do Sucuri à MT-010. Essa via, conhecida como Estrada da Guia, aguardava o asfaltamento há mais de 40 anos. Além disso, foi construída uma ponte de 40 metros sobre o Rio Bandeira, aumentando a segurança para os usuários.
Recuperação e Segurança na MT-010
Outro aspecto crucial do projeto é a recuperação de 90,8 quilômetros da MT-010, que se estende entre o Rodoanel de Cuiabá até o município de Rosário Oeste. Esta rodovia é considerada um importante corredor logístico para a região Norte do estado e o principal acesso ao distrito da Guia. De acordo com a Sinfra, o trecho recebeu reforço estrutural e uma nova camada de asfalto. Para aumentar a segurança, um posto policial rodoviário está em construção, garantindo uma fiscalização mais rigorosa no trânsito local.
Pavimentação e Expansão para Águaçu
Além da MT-010, o Governo de Mato Grosso está promovendo a pavimentação de rotas que levam ao distrito de Águaçu. Foram asfaltados 12 quilômetros da MT-401 e realizada a recuperação de cinco quilômetros. Na MT-402, 17,7 quilômetros passaram por restauração, enquanto outros 9,7 quilômetros receberam nova pavimentação, conectando o distrito ao acesso da indústria Votorantim.
O secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, destacou em uma declaração que a região está experimentando um crescimento acelerado e que a infraestrutura deve acompanhar esse desenvolvimento econômico e social.
Coxipó do Ouro: Uma Nova Era de Conectividade
O distrito de Coxipó do Ouro, conhecido por ser o berço da cidade de Cuiabá, até 2020 não contava com acesso asfaltado. A Sinfra inaugurou, inicialmente, 8,5 quilômetros de pavimentação que ligam a Estrada de Chapada (MT-251) ao distrito. Atualmente, estão em andamento obras complementares que conectam a Grande Morada da Serra ao Coxipó do Ouro.
Dados oficiais revelam que 4,3 quilômetros já foram concluídos entre o bairro Dr. Fábio e a Ponte de Ferro. Outro trecho de 10,3 quilômetros, que liga a Ponte de Ferro ao distrito, está em execução, com oito quilômetros já asfaltados e previsão de terminação total até 2026.
Obras Complementares e Mobilidade Regional
O projeto de infraestrutura também inclui a duplicação da ponte de concreto sobre o Rio Coxipó e a construção de uma nova ponte sobre o Rio Coelho. Um empreendimento significativo é o Contorno Norte do Rodoanel, que terá 21,5 quilômetros, ligando a BR-163, em Várzea Grande, à MT-251, passando ainda pela MT-400 e MT-010.